量达到１９吨，固定武装为机头一门３０毫米机炮，翼根的２门２０毫米机炮，尾部一门２０毫米机炮。机头布置有空中加油管，夜战型的机鼻内装了一具抛物面天线雷达。它最多能携带７吨武器，其弹舱与众多挂点最多可以携带７吨武器飞行３０００公里，或者全部载荷用于携带燃油与外挂副油箱飞上６４００公里的距离。
在拦截任务或夜战对空配置，１４吨起飞重量时，其高空平飞速度可以超过７４０公里每小时，这已经比大部份活塞式单发战机还快，而且动作相当灵活，如果完全不愧是战斗轰炸机的底子，这都是归功于那两具总计６０００马力输出的涡桨发动机。这就是大力出奇迹的例子。
与ＦＡＣ－１型“炸弹隼”一样，这款中型轰炸机的特点也是便宜。标配版的人革联内部价才２８万一架，按照欧美的标准，这已经是重型轰炸机了，美国佬的Ｂ－１９（不是原时空那个）载弹量和它差不多，单价却要折合６６万华元。这就是科技进步带来的成本下降。
尼泊尔现在的经济水平虽然远远超过了革命前，但它也还是只是一个小国，在人革联当中，是无法和日本、土耳其、白俄、智利、波斯这些土豪小弟比的，他们也没办法把战机全部喷气化。所以涡桨飞机就成了他们最好的选择，反正攻击机和轰炸机这类飞机对于速度的要求并不高，只要有喷气式战斗机夺取制空权就可以了。
而且尼泊尔的假想敌是南边的那堆印度国家，这些国家除了一个犹太，别的国家连喷气式都没有，比如他们最大的假想敌－－马拉特，家里都是一水的活塞式电风扇，还大部分都是鸦片牛淘汰的旧货。什么喷火啊、飓风啊、蚊子啊之类的玩意儿，这些货色甚至连“报喜鸟”这种战轰都追不上，也打不赢。更不用说和“虎头海雕”这种专业战斗机放对了。
要知道，活塞式发动机的效率与性能远不如涡桨发动机，在同样的功率的条件下，
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