也没有打算将M-80燃气轮机的事情向军队隐瞒，这东西以后的采购大头还是要看准海军那边，你隐瞒又有什么好处吗？
“我就知道你们中航西南路子野，这会直接把M-80燃气轮机搞回来了，所以海军在收到消息的第一时间就赶了过来，正准备要看看你们这款燃气轮机到底情况如何，要是项目有价值的话，只要你们的QC-160完成定型，对M-80的国产并后续改进工作就要展开，海军连编号都已经想好了，就叫QC-280燃气轮机，它将为海军未来的万吨驱逐舰提供强大的动力系统。”
听到这熟悉的QC-280，杨辉唯一想做的就是大笑三声，上一位面M-80到了共和国之后就发生了一系列的趣事，当时把这发动机搞回来的是海军，国产化改进设计工作也是中船内部的单位703所负责，但又因为703所不具备生产能力，才不得不妥协，让冰城汽轮机厂生产冷端部件并总装，红旗厂生产热端部件。
但最为悲催的一点则是，能够生产热端部件的红旗厂不甘寂寞，后来自己又“设计”另外一套了冷端部件装上去，这下就有了QC-280燃气轮机，红旗厂当时就是想要摆脱703的控制，自己多拿下一些市场来。
最后的结果当然是海军不会要那东西，人家海军把东西从乌克兰搞回来的时候，可算是直接指定了703所来负责，你红旗厂一个搞部件生产的单位把东西山寨了之后就要销售给海军，可能吗？
所以，QC-280也好，703所的GT-25000也罢，其实都是一款发动机，只不过是因为生产单位的不同，最后给了不同的编号而已，QC是航空口的燃气轮机编号，GT是船舶口编号，而这说到到底不过是团体利益在作怪，但这些又没法避免，但同样也同设计所和生产单位严重脱节有关系。
你若是说703所有自己生产能力，或者有一家像611和132这样关
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