单缸柴油机，在东方是一个神奇的存在，遇强则强，就没有它胜任不了的环境，不管是山区还是平原，汽车还是农机，都有它的身影。
格里希去武柴当厂长，造的其实也是单缸柴油机，因为质量好，还出口到了东南亚！客户很满意，于是几年之后又定了第二批，然后呢？然后就没有然后了，第二批生产的时候，格里希已经不在了，客户用了之后，大呼上当。
回去之后找格里希商量一下，他在武柴当了两年的厂长，肯定对生产柴油机最为熟悉！红旗轿车发动机的生产线只生产摩托车有些浪费，咱们干脆开两条生产线，生产两种不同的发动机。
其实，单缸柴油机也是可以装在摩托车上的，那效果也是杠杠的。
“底架我们可以自己做，但是变速箱和后桥还是不好解决，我们可以买台二手的滚齿机加工齿轮，也可以去首都齿轮厂采购，但是，这外面的壳子都是浇铸的，我们怕是做不出来。”
“浇铸？咱们厂子可以。”张建利开口说道，这正是他们钢铁厂的强项啊！
拖拉机有什么难的？下面焊接个架子，前面装柴油机，后面装变速箱和后桥一体的齿轮箱，两边的半轴输出接轮胎，再安装方向盘啥的，装上轮子，这不就成了？
正是因为技术含量不高，所以才会在山东诞生一大批的农用机械厂，生产各种农用车辆，形成一条完整的产业链。事实证明，民企的创造力是远远高于国企的。
当东方红-15拖拉机一口气生产了二十年的时候，民企的拖拉机早就从15马力升级到了18、20马力，甚至高的已经到了24马力，这还不是最牛的，有的民企还做出来了32马力的柴油机，单缸柴油机到了这种级别，巨大的震动和噪音已经让人难以接受了，所以没有继续发展下去。
现在嘛，既然有这个需求，那秦锋就顺手把单缸柴油机造出来，格里希是不
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