此时的纳迪尔对即将到来的危险仍然一无所知，按照他的计划，他将在今天离开摩加迪沙，亲自前往位于索马里中部的哈拉代雷，准备迎接已经上岸、即将从博萨索向南运输的“货物”。
这份计划极为周密，他几乎考虑到了所有可能发生的情况。
政府的检查，运输过程的事故，道路的通畅性，零散武装人员的骚扰，乃至于当地贫民的拦路勒索。
对每一种情况，他都已经制定了相应的应对方案，甚至还准备了绝对充足的现金，准备用于行贿、买路。
但，他唯独忽略了一点，那就是，来自其他国家势力，尤其是来自美国的干涉。
原因也很简单，从1993年那次失败的军事行动后，美国几乎已经放弃了在这个国家的任何激进行动。
这里当然还是有美国驻军的，但这些驻军从来不会出现在军营以外的任何地方。
他们的所有职责，只是按照imet计划的要求去训练索马里当地军队，为他们扶植起来的政府军提供所谓的“技术顾问服务”，仅此而已。
所以，纳迪尔几乎完全没有考虑过发生大规模冲突的可能性。
他身边的安保力量只有十几个伪装成平民的武装分子，所使用的载具也只有三辆最普通不过、连机枪都没有的皮卡。
在纳迪尔上车之后，这三辆皮卡一路穿过了摩加迪沙的贫民窟，开上了巴勒阿德公路，朝出城的东北方向驶去。
一切都很顺利-——至少在纳迪尔看来是这样的。
“货物出发了没有？我们必须保证与货物在哈拉代雷相遇。”
“400公里，我们需要8个小时到达，但从博萨索到哈拉代雷，路况相对要差一些，我希望他们至少在两个小时之前就已经出发。”
听到他的话，一旁的助手立刻点头，随后回答道：
“他们
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