这么任性原因也差不多，忽必烈时留下的另一个遗产开始发威了：京杭大运河。
很多人经常会把它和网庙十哲之首广神的隋唐大运河搞混，这里可以再捎带一说。
隋唐大运河不叫大隋运河，唐朝在其中的贡献是不可或缺的，而且唐朝是依靠这个运河集结南北物资供养关中的，沟通南北只是附带的功效，但其初心依旧比广神只是为了享乐不知道要高到哪里去了。
忽必烈重修的京杭大运河就要更简单一点，没有了供养关中的需求直接裁弯取直，贯穿南北运输的这个作用变得更加明确。
建立元朝的蒙古人和治下的色目人本就有经商的传统，南方江浙地带的商贸更是从唐朝就开始兴盛，京杭大运河成了当时商业振兴的最后一块拼图，元武宗则是当时的直接受益者。
不过无论是隋唐大运河还是京杭大运河，将其功名归结给广神或者忽必烈都是不合适的。
能缔造奇迹工程的，唯有劳动人民。】
对李承乾来说，今日所受到的冲击着实有点多。
虽然还有许多看不懂，但阿娘对他的感情、阿耶和阿娘的感情，他都是看的明白的。
而阿娘的早逝，弟弟被后世称呼为唐皇帝、阿耶不愿详说他之事等等，也一点点冲击着他的内心。
但直至此时，亲眼看着一条壮阔的大河纵贯南北，再眼看着这条大河的图景逐渐发黄，最终河水消失，千万民夫在劳作开凿河床，他忽然也觉得此前纠结之事也不太重要了。
这一刻他忽然就记起了阿耶常常说的那句话：
“民如水君如舟，水能载舟亦能覆舟。”
毕竟与他还算沾亲带故的杨广不就是被这条大河给掀翻的么？
拍拍儿子肩膀，李世民很是欣慰：
“记得便好。”
“所以，阿耶让儿臣离京，也是为了让儿臣见
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