第623章 【垄断交通】（3 / 8）

00亿以上的个人财富。

当然了，这也不包壳他旗下公司的股份和物业投资。

他在发展自己财富的同时，旗下公司的现金流也会在亚洲金融危机前，准备十分充足。

比如巴林银行，去年12月底日经期指交割后，再次获得2亿美金的利润，总计在日经期指上获利5.5亿美金，这些都是现金流。

比如八达通银行，现金流已经超过百亿港币，通过上市集资，账上200亿现金是妥妥的，还不算固定资产的价值。

新时代集团、leit集团、亚视集团、万辉传媒集团，这四大公司就不用说了，届时现金加起来也绝对是个巨大的数字，上千亿港币是妥妥的。

准备如此多的现金流，还不会造成资金「浪费」，比如新时代集团有100亿港币投资在英国电讯和银行股票上，届时卖掉，估计就是200~300亿；这还不包括美国和日本的证券投资，因为那是90年代末和千禧年初套现的。

新时代集团还会在金融危机前出售大量的物业，估计也可以套现200亿以上。还有一年半的盈利，搞不好有个400~500亿，当然该投资的，林祖辉丝毫不会手软。

总结如此多，其实连林祖辉也不知道自己在千禧年初的财富是多少？

10000亿港币？

可能还不止！

不算了，算不明白的。

.......

年初，可谓好事连连，万辉传媒集团的子公司——四通公司，终于将林祖辉设计的运输自动售检票系统、智能卡系统以及解决方案，研发了出来。

林祖辉来到传媒大厦的四通公司研发室，这里有几十名研发人员，华洋参杂、工科理科皆有的研发团队。

成立一年多，四通公司完成任务，这让林祖辉比较高兴；当然，也在意料之中，在研发之初，林祖辉就已