「海事」冠于「公安」之前，就像鱼儿离不开水，「海事公安为海事」的理念早已深深地扎根于海事公安干警的一言一行之中。
作为肩负着黄普江、长江口、杭洲湾北岸附近水域和相关锚地内涉及海事的治安案件查处和刑事案件侦破等工作的东海海事公安局，无论是在白天还是在黑夜，晴天还是雨天，只要海事执法人员有需要，海事公安都要第一时间赶到现场。
可海事公安局辖区很大、工作不少，有执法权的在编民警却不多，忙起来局长、政委一样要在一线执勤乃至办案。
只要海事局组织整治船舶超载、非法采砂或无证驾驶等行动，都少不了海事公安的身影。
在2001年召开apec会议期间，海事公安就先后7次集中开展「无证驾驶机动船舶」、「使用伪造海事证件」等整治行动，局长、政委带头作战，民警昼夜伏击，依法查处各类治安案件近两百起，营造了「水上楠京路」良好的治安环境。
去年5月份，第十六届国际航标大会在东海召开，44个国家及地区的400多名代表参加会议。海事公安承担了美国、日本外国航标船的监管工作，先后出动警力百余人次，在两艘外国航标船悬梯口24小时值守，对外轮进行登记核对，确保了监管辖区零事故。
主要外宾游江期间的安全警卫任务更重，据说在召开apec会议期间，一年内竟有200多名主要外宾游江，如果不算工作日，平均几乎每天都有。
危险与公安职业总是相伴相随！
戚局过去这些年忙得焦头烂额，终于累倒了，积劳成疾住进了医院。
为逃避海事执法人员上船检查，有些船民百般阻挠，甚至使出各种手段侵犯执法人员人身安全，曾有船民在违章的情况下纵犬伤人。为维护海事执法的严肃性，保护海事执法人员的人身安全，局里的干警在海事局的各项整治行动中，
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