阳光透过云缝洒在水面上，熠熠闪光，像无数颗钻石把江水点缀得更加美丽动人。江面上，大小船只穿梭不断，忙碌异常。
韩向柠头戴安全帽，脖子里挂着望远镜，手持对讲机，站在正在建设的长江大桥北跨上俯瞰江面有点不习惯。万吨货轮看上去并不大，两三千吨的内河货船变得那么小，不用望远镜都看不清船名舷号。
不同的视角，能看到不同的风景。
只是不知道什么原因，站在高处看久了，竟有一股往下跳的冲动。她不敢再看，沿着施工便道继续往前走。
来自东海、姑州等长江三角洲各市的领导们仍在前面参观，他们也不嫌桥上的风大，走走停停，边走边聊，不知道要参观到什么时候。
长三角区域合作早在1982年就开始了，时任国家领d人提出“以东海为中心建立长三角经济圈”，最初的设想范围只有东海、江城、泞波、姑州和杭洲五个城市。
1983年，长三角经济圈的规划范围增加了滨江、常洲、吴锡和浙海省的兴嘉、湖洲和兴绍等市。
后来长三角经济圈的范围越来越大，建立了长江三角洲协作办（委）主任联席会议，再后来联席会议又被长江三角洲城市经济协调会取代。
以江浙沪16个城市为主体形态的长三角城市群最终形成，这个框架一直保持稳定并得到普遍认可。
16个城市的市长几乎每年都要聚在一起召开市长峰会，研究如何进一步加强经济、交通、旅游和文化等方面的合作。
滨江离东海和姑州是很近，仅一江之隔，但由于缺少过江通道，交通不便，经济发展相对滞后，自从加入长三角经济圈一直都是没什么存在感的“小老弟”。
过去二十多年，滨江只能出席会议。
市委市政府为了进一步融入长三角经济圈，经过不懈的努力和争取，终于做了一次东道
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