“船员在船上的服务时间到了。”
“船员一般在船上干多久。”
“至少半年。”
“干半年休息半年?”
“差不多。”
徐三野放下望远镜,想想又问道:“他们为什么不在别的地方轮换。”
自己将来可能也要过那样的生活,韩渝不禁笑道:“货轮在海上一漂就是几个月,在别的地方轮换可能不赶巧。并且货轮只要不大修是不会停的,停一天都是损失。”
“货轮不回自己的国家?”
“也回,但主要看货物是运到哪儿的。”
韩渝笑了笑,补充道:“我们的001烧油都那么厉害,万吨货轮烧起油更厉害,一天能烧掉一个江边加油站,人家不可能为送几个船员上岸休假,把货轮开回自己国家的港口。
而且靠港会产生很多费用,进入其它国家的港口要申请入境,要交引航费,在锚地停泊要交锚泊费,找拖轮要给钱,进入港口要交的钱更多。相比之下,给船员买几张机票实在算不上什么。”
难怪港监和港务局那么有钱呢……
徐三野反应过来,追问道:“海员工资是不是很高。”
“很高,比岸上高多了。中国海运对外技术服务公司,东海海运局,国内有好多海运企业在外派海员。有外派全套班子的,也有外派半套班子的,相当于劳务输出,能给国家创汇。”
“去外国的货轮上做海员?”
“嗯,有去美国的、有去日本的、有去希腊的、有去英国的、有去挪威的、有去瑞士的,也有去香港的。”
“如果外派,一个月能赚多少钱?”
“这要看是做高级海员还是普通海员,高级海员工资高,普通海员的工资虽然没高级海员高,但比在岸上要高很多,现在在船上干一个月至少能拿两千。”
“高级海员
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