率将进一步攀升。
目前在高端市场，htc的vive已经被打的找不着北。
htc的vive定价也在一万多，目前市占率下滑到不足百分之一，htc内部一直有声音要把这个产品线砍掉。
要么把整个vr产品线全部砍掉，要么主动去低端市场。
htc的vr业务生存艰难。
而如果能实现现实中所有动作，vr的可玩性和操作将再上一个台阶。
李渺渺反应过来后提出:
“如果技术上能再次进步，那么我们跟鹅厂还有大米的合作协议需要重新签订。
“科创未来股份占比需要重新划分。
“我们股份占比应该上升，至少提高到百分之五十以上，大米和鹅厂需要各让出百分之五
大米这两年日子好过不少。
虽然大米手机在高端市场依然没有好表现，只能靠性价比在中端市场和其他手机厂商厮杀。
但是大米汽车和科创未来表现不错。
大米作为国内首家开始造车的手机品牌，靠着企业团购和此前打造的品牌认可度，在国内新能源车市场分走了一块不小的蛋糕。
由于大米汽车依旧是走性价比路线，利润不高，别说和特斯拉百分之二十多的毛利率比，更小鹏百分之十三的毛利率比也略有不足。
架不住大米不仅是新势力还是制造业巨头，它只要获得了消费者的认可，即便利润率不高有母公司输血的前提下大米汽车活下来了。
至于科创未来，全年营收超过三千亿rmb，利润额超过五百亿rmb。
科创未来的营收不仅仅来源于硬件设备，还包括脑机连接vr生态收三成的税。
作为用户千万级的vr生态，光收税的收入跟硬件比不相上下。
在资本市场看来，大米手里百分之二十科创未来的股份，比大米汽车赚钱多了。
大米汽车需要不断的研发投入、生
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