种，残暴不仁，大兴土木，焚书坑儒等等。
话说起来，秦始皇确实也算得上是在中华大地上，首批的基建狂魔。
正所谓要想富，先修路，秦始皇很早就明白了这个道理，因此，秦直道的修建，被拉上了帷幕。
现今已知的秦直道，横穿了半个中华大地，长度达到了七百多公里，是当时世界上第一条高速公路，最快仅仅只要三天时间，就可以从咸阳一直干到草原，看成是兵贵神速的代表。
四通八达的直道，主要目的就是以最快的速度，抵御来自北方的强敌匈奴，但是道路的开辟毫无意外的需要大量的人力物力财力，而秦国的做法简单直接粗暴，逢山开路遇水修桥，硬生生的开辟了秦直道。
秦直道的开辟对后世裨益众多，无论是在军事上快速支援，马踏匈奴，还是为后世连通西域开辟丝绸之路，都有着不小的作用。
当然，对当时老百姓来说，这可不是一件什么好事情。
大秦帝国毕竟是身处在两千多年前，当时的工具和技术极端的落后，修路毫无疑问，是一件残酷且辛苦的苦差事，老百姓怨声载道，自然也在情理之中。
大兴土木，选择基建，在当时绝对是弊大于利，这会造成百姓动荡，国本动摇，但是从长远的角度来看，却是利大于弊的。
修路是一项工期长，收益见效慢的事情，哪怕是放到现在，城市中开修地铁，也会造成车辆拥堵，上班族们同样会暗地里进行斥责，但是一旦地铁修建完好投入使用，大家还是会笑嘻嘻的走进地铁站，享受着地铁带来的快捷与方便。
这还是在如今科技发达、工程器械先进的时代，放在两千多年以前，修路要付出的代价则更为痛苦，像这样的工程，基本上都是前人栽树后人乘凉，对本朝本代，实际上好处不多。
与修路一样痛苦的大工程，还有修建长城。
修建长
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