刘经理打来电话时，罗离正在翻看送来的资料数据。
暴徒的人跑了一整夜。
沿途经过各种路况，时速100公里以上的路程占比超过一半，并且在途中伴随各种极限动作，以此来测出野兽的性能极限。
两名技术员站在罗离身后，看着数据啧啧称叹。
“老板，极限里程962公里！最高速度149km/h！”
“太厉害了！”
单纯看数据可能感觉不出什么，但和同行一对比，差距马上就出来了。
要知道绝大多数电动车，标定的理论里程都是远远大于实际里程的。
理论里程100公里，实际行驶里程最多也就七十公里出头。
es8新能源汽车，当初号称355公里续航里程，车主在高速全程以120km/h的速度行驶时，发现续航里程居然缩水到178公里！
如果再加上天气、季节和路况因素，续航还要大打折扣。
全世界的电动车，全都是理论里程超过实际里程，而钉子的电动车则恰恰相反。
实际里程竟然比官方标定的，还高出60公里！
而且还是以全程高速的状态下行驶，如果降低速度，续航还能再上一个台阶。
这，就是石墨烯电池的牛逼之处！
两名技术员已经惊讶的说不出话来。
这些数据代表什么，他们比任何人都清楚。
钉子电动车之所以能拥有如此恐怖的续航，最需要感谢的就是石墨烯电池！
电池性能卓越、容量大、质量轻，随便挑出来一个都能吊打其他类型的电池。
而另一个，就是钉子的超级电机！
超级电机自带的30%转化效率加成，也大大提高了石墨烯电池的利用率。
两者完美的配合起来，便出现了这
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