短不少，十多分钟第一次的测试就结束了。
没办法，工质数量撑不起长时间的测试。
一个单位三吨的液态氙，也只够全功率运转十五分钟的。
这就注定了韩元没法像之前一样连续两天两夜不断电的对这台电磁推进发动机进行测试。
即便是他能用科技积分兑换液态氙，也消耗不起。
不过相对于上一次的电推进发动机来说，这台电磁推进发动机的各种零件都是经过了合格测试的。
制造工艺和检测条件可比上一次好不少，能在一定程序上进行弥补。
十多分钟的测试完成后，通过中央计算机保存测试结果被韩元调用了出来，仔细的检查观看着。
“最大推力89.3kn，最小推力79.6kn，平均推力82.83kn......”
“工质剩余9.9%，液态氢循环次数182次......”
各项数据浮现屏幕上，参考之前学习过的知识信息，一眼过去，韩元就能在脑海中完成分析。
相对于知识信息里面的数据来说，这一次制备出来的电磁型推进系统总体数据都要稍微弱一点。
不过也在标准浮动范围之类。
至于为什么会出现这种弱一点的现象，可能还是因为零部件的加工工艺和数据检测手段有关。
特别是液态氢冷系统，是整体环节中最弱的一个。
好在制备发动机使用的合金材料属于优秀级的，弱一点也能撑得住。
总体来说，这一次的电磁型推进系统比标准的要弱一些，却也在浮动范围内，能应用到新型航天飞机上去。
既然这样，韩元也没有要将其推翻重做的想法。
远程操控命令和预设命令能正常执行就没有什么问题。
反正他自己又不需亲自要上去，无人升空的情
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