不过历史上秦汉六朝时期的内河船只，侧风效率却不是很高，主要是船体太胖太钝，把侧向切压力转换为纵向推力的效率不高，这就导致顺风时推力加成要比侧风高得多。
但甘宁用的是福船船型，船头已经有些翘起，还是梭型破浪，侧风压转化效率就高得多了。
原本哪怕没什么风力、光靠长江水流速度加成以及摇橹划桨，在这一段都能有日行一百五十到二百里，甘宁的船更是飙到了一日一夜三百余里。
（折合时速8公里或者说5节，近代帆船顺水侧风都能轻松做到。三天前我在昆明抚仙湖鱼洞到樱花园之间坐帆船，看了百度地图，单程四公里往返八公里，一个小时不到就回来了，侧风无水流。古代船利用风力效率差点，但这是顺流而下）
甘宁是第一天入夜时分启航的，所以最初的一百多里路是在夜间航行，没有在洞庭湖口附近被周瑜第一时间截获。周瑜第二天佛晓连连组织船去追，已经追不上了。
不过因为黑夜中不知道偷越过去的敌船有多大规模，周瑜也不可能立刻动用大军折腾，只能是设法派出哨船和陆路快马斥候通知夏口那边提防。
可惜，第二天一整个白天那一百七八十里路，正是洞庭湖口到夏口之间相对薄弱的地带，沿途也不可能随时驻扎船队拦截，所以根本没人给甘宁制造麻烦。
甘宁比周瑜的快马信使还快，腊月三十傍晚已经抵达夏口以西六十多里的江面，然后趁着夜色，在周瑜信使报警前再次趁夜通过了夏口江面——
巴丘到夏口的长江河道长度是400里（不是直线距离，算上了长江的曲折），而甘宁一天两夜十八个时辰能顺流航行近500里，当然可以做到一头一尾两个要害位置都趁着黑夜通过。
如此一来，后面再也没有一级戒备状态的江防水军部队了。
再往东都是东吴阵营的大后方，
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