240马力。后者是5普吨，功率约160马力。这种功率重量比要是放在蒙德前世，自然是渣渣。但是这也是没有办法的事情，谁让今世没有石油，蒙德搞不出燃油内燃机呢，蒸汽动力可比内燃机重多了。
“……履带式的越野性能比车轮式更好，但是价格要贵一半，不过作为农业机械来说，我觉得履带式的更适合，它们更适应在田地中行驶，虽然它更重，但是力量更大。不过车轮式也有它的优点，它更灵活，更容易保养……”蒂朵介绍道。
这次的车轮式拖拉机可不是前世的那种橡胶轮胎，今世虽然有不少橡胶植物，但是绝大多数人还没发现橡胶这种东西的真正用途，主要是作为炼金材料和密封材料，所以产量很少。所以蒙德就退而求次，先用铁轮子顶着。这也无所谓，十九世纪的拖拉机都是铁轮子，人家不是一样的用？当然，为了适合在田间行走，拖拉机的四个轮子的轮毂都被做得很宽，都是一普尺（50厘米）左右，而且车轮上被故意搞成了很多的凸起和条纹，以增加摩擦力和减少压强。另外为了减重，这些轮子被做成了类似自行车轮的结构，车轴和外廓之间用若干辐条支撑。
蒙德笑眯眯的看着在田地间行驶的拖拉机，他已经非常满意了，说句实话，除开动力系统是蒸汽动力，没有现代的电子操作系统之外，这一批拖拉机的性能已经相当高了，起码相当于20世纪60年代的水平。今世机关术士的给力程度，远远超过了蒙德的想象。他只是提出了一个大致构思，和一些粗略的结构图，这些家伙就能整出如此出色的机械，看来这几千年来，人类也没有睡大觉。
别的不说，但是一个加工精度，今世就能做到丝毫不亚于地球70年代的水平，所以他们能制造出表面粗糙度和形状精度都高得离谱的零部件。没办法，法术这种力量实在太作弊了，一个简单的二级机关术――“金属塑形术”就是开挂一般的存在。唯一的问题和其他的
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