的电动车的逻辑上，是存在一定的瑕疵与不便的。
简单地来说，之前管明的电动车，是类似于公交，到站下、到站上，每站五公里，每站都有充电桩。
但首先，并不是所有用户的起始地、目标地都在站点附近。
其次，站点的地方并不大，哪怕可以往上盖楼往下挖坑，但对于电动车这种大体形的车辆来说，地方依旧是不够用。
因此，管明准备把电动车的目标地与起始地进一步解锁，不是站点对站点，而是真正的点对点，可以做到任意停、任意开的程度。
不过前提是要符合交通法，总不能在马路中间停车。
同时管明还需要把电动车的使用范围给规划一下，包括计算目标地与剩余电量的问题，总不能把车开到荒山野岭后，没剩余的电支撑着跑回来。
而电池的技术，管明目前能做到充电20分钟，行驶200公里的程度，作为市内用车，这种水准已经很足够了，当电量少到一定程度后，电动车将会自动开往最近的站点。
未来管明在科技上再有突破的话，或许长途电动车也不是不可能的，当然了，如果国家在高速、国道上安装足够的充电桩，以目前的电池来看，也能支撑长途用车。
“老板，给长城的图纸中，配备最新技术，还是次级技术？”双星问道。
“嗯……最新的吧，反正你的科研列表很齐全，估计再过几个月就有更新的技术了。”管明思考一下，说道。
最近一段时间的任务比较多，管明自然不会放着双星不去用，而且双星的科研能力，管明还是很放心的。
“那车型呢？”双星继续问道，对于它而言，科研是任务，也是本能，它并没有特比喜好、厌恶的科研方向。
“先来三款车型吧，四人座位的家用版、小面包，还有公交车，来这三个。”管明没太多纠结。
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