方向乘坐渡轮拍摄,可工棚距离江岸至少一百多米的距离,中间有高墙遮挡。
“确实很神秘啊!”阪井一郎越是调查越是好奇,他收集了过去几年这个工棚的卫星照片,结果发现这东西原本就是某造船厂的堆料场,几个月前突然开工挖坑。
挖坑的工程进度很快,可以看出应该是要造一个船坞。通过地图比例粗略计算,这个坑的长度超过三百五十米,底部宽度超过五十米。
阪井一郎头脑中冒出一个惊讶的念头——这么大的船坞,可以造航母。
可是……,国际情报界不认可这种判断。因为种花家的大型船坞很多,别说三百多米长的,五百多米的超巨型船坞都有好几个。要造航母没必要在内陆长江造,应该在海边更方便。
“阪井啊,你对种花家有种片面的恐惧,都已经到了脱离正常认知的地步。长江水道太小太浅,航母造的出来却开不出来的。你在种花家待太久了,被吓傻了吧?”阪井的前辈在公开的嘲笑他。
是啊,这是个常识的问题。
如果三百多米长,船体近五十米宽,船甲板就得是七十多米宽,这就是重型航母,十万吨的大家伙。
长江内最大能通行的船舶才五千吨左右,这不单单是航道水深不够的问题,更是桥梁高度限制的问题。比如金陵长江大桥的净空高度卡在二十四米,要让航母通行,总不能把它炸了吧。
除了航道限制,这座工棚距离江岸还有百来米呢,谁家造船不把船坞连同航道的?否则将来怎么下水?
种种疑问之下,对这座工棚虽然有诸多猜测,可大家都没朝航母这个方向想。而且随着时间推移,兔子又搞出了各种新闻热点,对这个工棚的关注自然就降低了……,除了被发配在此的阪井一郎。
这位阪井桑就这么一直盯着这座工棚,盯了整整一年多。哪怕这期间局座跑去解释‘五十五倍径m1a
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