”一个看着五六十的老搬运工也抱着一箱子包裹从阪井一郎身边走过，顺口回答了后者的问题。
工头还在旁边暴躁的大喊，“轻拿轻放啊，运输过程有损失是要扣奖金的。”
下午的工作效率高些，阪井一郎所在的小组弄好了三个集装箱。听着卡车轰隆隆的开走，工头终于大喊一声，“换一组上工，其他人去吃饭。”
哎呦……，真累死了！
到了食堂，阪井一郎就发现自己干了一天却没来得及探究任何情报，一整天都在搬来搬去。他累的都没胃口，感觉自己健身房锻炼的身体不太适合这种枯燥的纯体力劳动。
“我们公司怎么做到低价货运的？”食堂餐桌前，阪井一郎就向同组的搬运工询问。情报往往就是这样不经意间得到的。
“我们公司飞机多呗。”有人答非所问。
“也许是飞机多，运量大，压低了成本。”这依然是答非所问。
“听说公司每天都要运走几万吨的货，是中央扶持大企业。我亲戚家牛羊肉最近卖得特别好，一天的销量抵得过去一个月。家里人忙不过来，还必须雇两个人才行。”
“中央这次真是办了个好企业，据说乌市要打造物流工业园区，要培训快递公司拿航空货运的安全资质，要把当前的货运效率提高一倍。这事真是好！”
餐桌上的闲聊就是如此，说出来的话未必是最开始谈论的东西。阪井一郎想知道新航是如何做到低价货运的，可得到的信息却是整个西北因为新航打通物流后经济爆发增长的缩影。
没滋没味的又只吃半碗饭，阪井一郎也在思考这种情况背后到底暗藏什么关键因素。
可工头突然拿着大喇叭冲进食堂，大声喊道：“爆仓啦，快递那帮兔崽子爆仓啦。所有人别吃饭了，赶紧去帮忙装车！
西北的千家万户好不容易有发财的机会，无数新疆的老少
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