国人会开飞机的多了，但普通人驾驶的往往都是‘塞斯纳’之类的运动型飞机。这种飞机坐一两个人没问题，拉货就算了吧。
而且末世的商品生产量变小，为了几吨货物就出动大中型运输机或者直升机实在划不来，油钱都比货物贵了。
周青峰命令‘天堂鸟’号通航纽约，一次性将哈瓦那出产的货物收集起来，以图给纽约居民一个大大的震撼。结果一万多吨货物是哈瓦那近一个月的出产，就这还没把货仓填满。
运输量变小，运输目的地分散，这就需要一款经济，便宜，皮实，好用的轻型运输机。
还别说，美国人现在真没这玩意，正好给运五撞上了这份需求。就连‘极光军团’对远距离小批量的快速运输有极大缺口。
有需求就有市场啊！废土没有相应的机型，就去现实世界找嘛。周青峰立刻要求‘废土贸易’满世界的搜罗运五及其原型安-2的二手机。而搜罗来了自然要修一修嘛，这不就找到‘东航维修’了！
‘东航维修’的总经理不知道这背后的缘由，但他知道这笔维修业务必须拿下。可公司就二十多号人，绝对没办法按合同完成任务。
别急……，我有办法！这年头只要有钱，还能找不到几个会修破运五的？在高手眼里，修这飞机跟修拖拉机没啥区别！‘废土贸易’垫付了五百万先期资金，‘东航维修’立刻满世界去找修理工。
而随着合同的签订，一大堆破运五就从国内国外运到了‘东航维修’的场站。有得来自军队的仓库，有的来自废品回收站，有的来自西伯利亚的废弃军事基地，有得干脆就是俄罗斯的飞机坟场。
这其中进货的价钱便宜到死，比之前从国家手里拿的二手货至少省下三分之二的钱。虽然周青峰现在不缺钱，但能省点不是省点么。
可在‘东航维修’看来，这可就不是一点点钱了，今年的年终奖可全靠这笔
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