长途行军的时候，一个排的车可以轮流担任领队，这样就能大幅度降低各车组的体力消耗。当然，如果遇到情况了，就要马上切换到人工操作。现在我们熊猫的计算机可以处理一般的路面情况，自动绕开障碍，转弯和上下坡时自动换挡都可以，但太复杂的还是不行。”连长高登万上尉笑骂道：“这么好的东西居然都不知道用，简直就是山猪儿吃不了细糠，真想干脆把你丫搞去后勤开冷藏车。”
“饶了我吧，连长……”高博文连连告饶。
另一个车长也插话道：“连长，要说啊，咱们现在的大熊猫真是太棒了，我以前开东北虎的时候，就觉得世界上不会有更好的战车了。但是没多久又有了大熊猫，咱们中国的那些科学家工程师真是太了不起了。无论是大熊猫，还是小熊猫，开起来都是种享受，都比得上开小轿车了……”
在原时空的历史上，很长一段时间里，开坦克都是件很辛苦，很费体力的事情，远远没有看起来那么威风。
众所周知，内燃机特别是柴油机的噪音是很大的，在内燃机坦克里面，乘员之间连交流都要通过车内通话系统，否则根本无法听清对方说什么。高噪音，再加上闷热和颠簸的环境，开这样的坦克绝对是一件很难过的事情，要是坐在在里面开几个小时，基本上也就筋疲力尽了。
他们现在驾驶的大熊猫是燃气轮机电传版，但这也搭载了一吨重的银龙电池组，作为巡航状态下的动力源。只要充满电之后，燃气轮机就可以关机停车，此时光是靠电池组供能，就能让战车以最高60公里的速度前进，虽然没有纯电动版大熊猫的跑得远，但在40公里的经济速度下，也有320公里左右的行程。而且直流电机的特型，最适合坦克这种功率需求变化极大的车辆。
更重要的是，无论是燃气轮机还是电动机，噪音都比内燃机低得多，特别是电动机，噪音低得可以忽略。当它采用电池动力时，几乎
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