几天对红星厂来说，显得格外的重要，在这种隆重之中也带着一丝丝的喜庆的味道。
第一台DJ4型电力机车终于成功落车，由多位国内知名专家组成的专家团，再加上西门子公司的几名资深工程师，正在对这台车进行联合验收。
从目前验收的情况来看，非常的喜人，这台车完全能达到当初的预期，各项指标基本合格。
第二台DJ4型电力机车就在旁边的台位不远，正在进行一系列的装配工作，有一些专家也登上了这台车。
他们看到了这台车上似乎不一样的牵引电机系统，连忙进行询问，得知这是红星厂和九洲工业有限公司联合研制成功的之后，他们大感兴趣。
作为红星厂的总工，谢振华向专家们介绍这款牵引电机系统的主要性能，听完之后，很多专家竖起了大拇指。
有一位白发苍苍，戴着老花眼镜的专家说了，没有想到，在他有生之年，在我们国内能看到这么先进，这么出色的牵引电机系统。
见老专家这个样子，谢振华感到由衷的自豪。同时心中也知道，红星厂沾了光，这款牵引电机系统实际上是九洲工业有限公司研制的，只是对外宣称联合研制而已。
有专家建议，既然这款牵引电机的性能这么好，第三台DJ4型电力机车可以装我们国产的牵引电机系统，而不必要再装西门子公司的。
大家都知道，DJ4型电力机车越早国产越好，专家们巴不得电力机车上的重要零部件全是国产的。
这是目前来说，DJ4型电力机车的国产化程度太低了，稍微重要一点的零部件都是西门子公司提供的，红星厂只负责装配而已。
几天的联合验收，红星厂顺利通过。
第一台DJ4型电力机车披红挂彩，非常喜庆的被牵引出总装车间，开始进入交车车间。
不久之后，它将开始做一系列
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