娜也只好退而求其次，在源能应用领域寻找合作目标了。通过一系列的参访和了解之后，雅典娜看中了淮扬正在打造的源能动力产业项目。
奥纳西斯财团是以航运业为主营业务的，公司旗下有着庞大的海运船队。与此相配套的，公司在造船业的投资也有不少。奥纳西斯财团旗下拥有希腊国内最大的造船厂——赫列尼克船厂的30％股份。
赫列尼克船厂原来是希腊国有企业，因债台高筑于2005年被卖给德国的蒂森集团。因为造船市场不景气，五年前蒂森集团开始为船厂寻找新主人。
该船厂位于雅典附近，除建造商船外，还为希腊海军建造军船，并担负修船任务。由于出现严重的财政危机，希腊政府将削减军费开支，该船厂为希腊海军建造的新一代潜艇“巴巴尼科利斯”号也被迫转卖他国。
当初买下这家船厂30％的股份，雅典娜其实也算是上当受骗，她就是因为那场官司的原因，想要展示一下自己的“爱国情怀”。可是把自己打扮成了一个爱国者的同时，也不得不接受了这么一个烂摊子。
希腊的贸易规模和总额并不大，但是却拥有世界上最庞大的商运船队。希腊商运船只数量达到4000艘，占全世界总载重吨位数的13％和世界总运力的15％，而航运业也占据希腊全国GDP5％的比重。
希腊是世界上最早进行造船和海上航行的国家之一。在一战和二战中，希腊船队损失惨重，船舶总吨位缩水了近三分之一。直到1947年受惠于阿美利加战后的“马歇尔计划”得到了100艘10500吨的自由轮。现代希腊海运业就是在此基础上发展壮大，成为今天世界海运霸主的。
航运业及相关的造船业，不仅是希腊国民经济的支柱产业，更是奥纳西斯财团的主要产业，在目前航运业市场萎缩竞争激烈的情况下，奥纳西斯财团的财产缩水不小。
而源能动力是
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