第105章 共享单车为什么贵（4 / 6）

整个行业受益，那他肯定是要白白跟风的。

算盘精着呢。

……

柳洋能想到的问题，田海茉和冯见雄当然也能想到。

为了偶尔的一波销量高潮，就贸贸然购置进来大批生产设备、扩大投产，那是风险很高的事情。

从财务上计算，“卖一吨糖就净赚四五万、一个月卖二三十吨、净赚120万”，看上去很美。

但谁都知道，这种算法的前提，是按照经典的财务固定资产折旧年限。

比如，按照《华夏人民G和国企业所得税法实施条例》第六十条规定：除国WU院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：

房屋、建筑物，为20年……飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年……与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年……其他运输工具，为4年；

换句话说，田海茉为了扩大生产而增投的设备，按照税法最快也要5年甚至10年才能算报废。

所以把那300万投资平摊到5年60个月里，国家认为她每月的设备折旧成本才5万块（当然还有利息问题，比如可以把设备资金来源伪装成是贷款来的，那样可以在账面上多体现一些财务成本）。

可是事实上，在那些短平快的一波流生意里，谁的设备特么能真的用上五年？

或许一年之后，设备确实还没坏，但产品已经过气了。机器放在那里吃灰生锈也没法开工、没订单开工。除非调整工艺改造设备发挥余热，或者把确实没前途的设备低价卖掉淘汰。

后世2016年到2017年国内那些自行车厂，之所以给共享单车企业生产自行车的时候，就普遍收取远超出正常人记忆里的车价，以至于让大众惊呼“工业产品不是一直在降价么？什么时候自行车变得这么贵了？”。