徐世昌连忙道：“不瞒陛下，臣计划一方面完成詹大人未完成的交通网建设计划，另一方面微臣认为帝国需要加强对北疆区、西疆区、南疆区的控制力度，北疆区新并入的西西伯利亚的愿沙俄时代的铁路已经被破坏殆尽，面临来自苏俄红色力量的威胁，臣拟修通贝加尔湖至外高加索的干线铁路和公路，以加强对外高加索联邦共和国的控制。另外，西疆铁路仅仅修建到拉萨，臣认为战后的英国会加强对印度的控制，其窥探藏省的狼子野心不会改变，因此臣拟定扩建西疆铁路，一直修到喜马拉雅山下的阿里，疆省区铁路延伸至阿富汗国瓦罕走廊，加强对阿富汗的控制。这些计划完成后，臣拟再以阿富汗为跳板，将铁路从瓦罕走廊延伸至波斯帝国，直通波斯湾，同帝国控制的科威特连接起来，这样通往欧洲的巴格达铁路也直接可以连接起来。”
唐绍仪说道：“陛下，西疆区的铁路最难修，尤其是阿里山区和瓦罕走廊，眷诚在世的时候也仅仅修通了到拉萨和乌鲁木齐的铁路，而且耗费甚巨。通往阿里山区和瓦罕走廊的铁路当初眷诚也研究过，耗资不下十亿龙币，而且没有十年八年时间休想贯通。”
王辰浩点头道：“这的确是个问题！其他人呢，你们怎么看？”
张謇这时说道：“陛下，交通网的建设的确耗资巨大，而且耗时甚长，不过其对国民经济的带动作用不言语表，帝国这些年来的巨大成就，跟这是息息相关的。尤其帝国现在东部中部地区十分发达，但是西部地区相对就要落后很多。在国际经济不景气的今天，我们是否应该学习当年的美国西部大开发战略来提升国力呢？”
阮忠枢点头道：“美国的西部大开发战略非常成功，如今欧美经济都不景气，帝国需要扩大内需来保持超高速的经济增长，臣赞同西部大开发计划。”
国防大臣王士珍突然说道：“藏省作为世界屋脊，战略地位极其重要。帝国陆军经过二十年
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