不下，根本的成本其实未必就在采石和石头本身的价值上，而在于运输的环节，几百斤石头需要用车马运来，偏偏这时代的道路崎岖难行，一个车夫赶着一辆车，即便是一百里路，那也需要几天时间，这一路上的吃用，还有骡马的草料花销，都是不菲的。
那么，假如同样的马，原本只能拉动百斤，现在却能拉动三百斤乃至于五百斤呢？
这就意味着成本将会剧烈地暴跌，不但各处的工坊得到好处，便是提供原料的各地土豪也能分一杯羹，甚至是那些车夫也能获利。
而未来各个作坊所需的原料越来越多，若是能提高运力，也不必担心未来运料运输不及。原料收购是如此，商品的贩运也是如此，大明的运河，主要的职能是漕运，寻常的商贾是没有资格走这条水道的，货物的贩运，主要走的还是陆路，若是一车货送去其他地方，如水晶或者丝绸之类，同样是一车货物，一个是百斤，一个是三五百斤，这其中的运输成本不知下降了多少。
如此一来，就免不了导致两个情况，一个是商人贩运货物时，成本降低，能牟更多的利，既然能挣钱，自然就会引来更多的商贾趋之若鹜；而另一个好处就在于，能够降低商品贩运之后的价格，原先卖三两银子的水晶，若是在江南价格跌到了二两，那么原先无法消费水晶的小富之家，此时也可购买。
货物卖得越多，生产的需求就越大，工坊这儿就不免需要扩张，就有更多人纳入这个体系中来，这就意味着，需要更多的匠人，更多的学徒，更意味着镇国府越来越繁荣。
对于车辆的载重，叶春秋自然是在两个方面下功夫，一个是减小车辆的阻力，这在仙鹤车里已经得到了验证，使用更平滑的钢轮，采用滚珠转轴，可以将这阻力降到最低，而另一方面就是载重量了，这就需要在底盘上下更多力气，仙鹤车的底盘着重于舒适度，所以研究院要尽力改进结构，弄出一个载重更大的
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