“是它，没错了，我们要的动机就一定是它了，这才是我们需要的动机，即便是涡扇12B动机，其实也并不能满足我们的需要，阿联酋需要的是一款既对地，又能够空战的军用战斗机，未来我们中期大修升级的时候，我们就要这款动机了。”
其实阿联酋这话一点也不假，这次算是真正的做到了按照自己的需求来选择战机，只不过关于涡扇12c动机的事，这东西所涉及到的面就实在是太广了，即便是杨辉，现在也不敢直接打包票。
再综合之前对涡扇12c动机的各种理解，虽然动机是一款很不错的好东西，但是：“关于涡扇12c，如果阿联酋确实有兴趣的话，我们也不是不能满足这些需求，不过这款动机现在还仅仅只是初始方案设计阶段，虽然有部分资金是我们中航西南旗下联合动机公司自己出资，但是这终究不够用，为了能够以最快的度研制出来，就必须要有外部资金的投入，所以......”
很明显，这就又必须要说到钱的问题，之前涡扇12aB两款动机有共和方的支持，各种咬着牙也能够完成设计，但现在的问题是共和方对军用涡扇动机的研制，已经把全部的资源投入到了四代大推上面，对于涡扇12c肯定就不会再有资金投入，而之前从德国的马可隐身教练机项目中搞来几亿美元资金，大部分在当时是投入给了洪都中四项目，那么剩下的资金相对于涡扇12c所需要的巨量科研测试所需，无异于杯水车薪。
阿联酋既然有意于涡扇12c作为JF-18aB战斗机中期大修升级动力包，自然现在涡扇12c的研资金就要从这里抠出来，要不然中航西南和联合客机公司是断然不会出这个钱的，毕竟现在公司还有一整套更加烧钱的民用大推力大涵道比涡扇动机项目，其优先程度绝对比现在的涡扇12c高了不知道多少。
所以不管从哪方面来说，这次涡扇12c动机研资金都必须要由阿联
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