果然是动力足了之后就敢浪起来吗？和MQ-1无人机一样，大家同为1吨级察打一体无人机，MQ-1使用的活塞发动机只能是Rotax914F涡轮增压四缸发动机，发动机也仅仅是115匹马力而已，即便是后期改进型号，在发动机的功率上增加的也并不明显。
如此，考虑到这边中航西南的无人机能够有180马力的充足动力，若是真要直接上四个武器挂点也并不存在问题，最多就是在四个挂点同时使用的时候，在外侧只能挂载小型制导炸弹而已，而这种武器挂点构型大概就比较类似于彩虹4无人机，倒是要比MQ-1捕食者的两个挂点又要好上很多。
实际上到了MQ-1、彩虹4这种察打一体无人机上面的时候，由于其本身在气动上已经是为航程做了最大的优化，近乎******的气动外形设计也让飞机只要能够达到0.1的功重比，就已经足以保证飞机不会失速。
而且更加疯狂的就比如MQ-1捕食者，这家伙仅仅是115匹马力的动力，要换算成功率也就是86千瓦，这和飞机最大起飞重量1020公斤拉到一起计算就会发现，这家伙的功重比甚至是0.1都不到，但依旧可以飞的很安全。
所以就现在的中航西南所能够提供的180马力130千瓦的功率来说，你就算是把无人机的最大起飞重量算到1.5吨也没有问题，只不过这时候多方考虑，还是应该把功重比放宽一些，但是载重400KG的武器外挂能力肯定是可以做到的。
“不管携带的是什么武器，四个武器挂点是必须要保证，这才是这款飞机能不能有效替代巨嘴鸟这种低端对地攻击类飞机的制胜法宝，那么这次我也会同那边研制卫星制导炸弹的团队打招呼，让他们把现在已经快要开发到尾声的卫星制导炸弹做成系列化，你们这边的无人机应该需要两款不同等级的卫星制导炸弹。”
要说这次需要两款不同
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