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由此也衍生出后世有关051B型建造缘由的一种主流说法，即中国海军之所以要开工建造这款采用蒸汽轮机动力的驱逐舰，其主要考虑便是为了保障453型蒸汽轮机的生产能力和后续发展。
这个说法正确吗，仔细算起来其实它也还是有一定道理的，毕竟453蒸汽轮机这东西用的地方太多，当时的共和国核潜艇也是非常需要用到蒸汽轮机的，而在整个共和国，453型也是唯一在功率上可以满足使用需求的核潜艇动力系统。
而另一方面，当时刘司令作为坚定的航母派，自然在毕生之中都要为航母发展做铺垫，既然苏联可以在TB-8基础上改进出TB-12用于苏联的航母，那么同样是仿制TB-8的共和国453燃气轮机，也完全可以衍生出用于航母的蒸汽轮机。
航母、核潜艇都需要用到这款蒸汽轮机，即便是世界航母发展之路中间或许穿插了燃气轮机之路，但到了最后的核动力航母阶段，蒸汽轮机还是要有大用的，所以，保留453蒸汽轮生产线是非常有必要的，这关系到大国海军的两大国之重器。
不过，在八十年代到整个九十年代，不仅共和国的航母没有动静，核潜艇同样也仅仅就是实验性的建造了几艘而已，而这样是肯定不足以维持453蒸汽轮机的生产线。
这样一来，就有了采用蒸汽轮机的051B驱逐舰，这是一款试验性质非常强的驱逐舰，他不仅试验了各种武器系统，同样也是用来试验新改进出，甚至比苏联TB-12更加优秀的453B型蒸汽轮机。
的确，051BC两型军舰采用蒸汽轮机，有国内没法提供满足要求的燃气轮机的原因，但又何尝不是抱着给以后的核潜艇、航母先试用动力系统，看看453B这款蒸汽轮机是不是足够优秀、可靠。
上一位面这样走路，但到了现在这一位面，随着西南科工的出现，现在已经立项了采
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