331厂和608所这两单位都在朱洲，之间的关系是一个负责设计发动机。一个负责制造发动机，而这两单位和西南科工的关系也还不错。
这两单位负责国产化tfe731发动机，国内代号涡扇11，西南科工也参与到了这发动机的国产化，西南科的涡扇发动机齿轮传动技术就是这时候开始的。
同时，在经过多次的接触之后，杨辉对于这两单位也有了一个不错的认识。
一句话：这两单位绝对是有很能力的，和洪都那边一样，这差的都只是钱和项目而已。
现在科委和航空工业部愿意把这两单位拿出来。肯定有些什么其他的理由，光是100万美元恐怕……
这时候，原本的双方商量着如何处理420厂，却变成了添油战术，西南科工这时候恐怕还要再拿出些什么！
不过，在这之前肯定是要把331厂和608所好好“鄙视”一番。
“再加上331厂和608所，这是要把航空工业部所有的包袱都任给我们西南科工的节奏啊，现在的331厂同样也是入不敷出。拿到手上都是烫手的山芋啊！”
要说这时候的331厂还真的是入不敷出，虽然有国产化tfe731发动机的任务。但现在一时半会儿是很难彻底拿下来的。
于是还只能继续组装tfe731发动机，采购自加雷特公司的核心机和生产许可证，那可不是一般的贵。反正在tfe731发动机完成国产化之前，331厂在这个项目中是捞不到什么油水的。
同样，由331厂生产的涡奖6发动机因为运8那低得可怜的产量，涡奖6发动机的产量也低的可怜。
这各种情况加起来。就整的331厂也是入不敷出，不过这还好，虽然入不敷出，但靠着国家的一些援助还能勉强过活。
杨辉把331厂和608所一番嫌弃之后，丁主
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