拖上跑道停稳。
接通地面电源。加注试飞用的少量油料，随即首席试飞员出现在镜头中签收飞机，坚定的登上飞机。
上帝视角下，从天空俯视地面跑道上的试飞机。这时候才无比清晰的看清楚了新机的气动布局，果然气动做了很大的修改。尽管眼神好的人已经发现了新机在后机身上面和米格21歼七有很大的相同点，但是这个时候已经不重要。
心急的记者已经不能再看下去了，拿起相机开始对着屏幕拍摄，至于经过再一次翻拍之后会成什么样就不在这些记者的考虑之内。
闪光灯第一次是这样的讨厌，一次又一次的打在屏幕上。让这些观众非常不满，眼看就要爆发了，好在这些记者也不敢犯了众怒，消停下来继续安静的看宣传片。
最激动人心的时候到了。现场的音响设备在这个时候终于发挥出了他们的作用，发动机的咆哮声通过音响设备传导到每个人的耳朵中。
这是最美妙的声音，发动机的咆哮。和屏幕中的发动机喷出的火焰简直让人看的就要醉了，这个宣传片在细节上已经超越了以往所有西方公司的战机宣传片。
在这些人的心里就只有一个想法。这事完了之后一定要想办法搞到这个宣传片的复刻版，他们的心情放在三十年后。就是：要种子，要种子。留图不留种，花花万人
这种心情伴随宣传片的继续深入，就显得越发强烈。
活动了翼面之后，开始滑跑，当然这个时候杨辉自然不会用首飞的影像资料，首飞起飞时的没有敢做任何的大范围的动作，显得平淡无奇，自然是不能用在宣传片中。
现在屏幕中的资料是杨辉沟通了试飞组之后特意拍摄的，起飞仰角虽然不大，但是也绝对超过了老歼七的起飞仰角，就这一点在内行人眼中就是一个突破。
“这架飞机的大仰角性能已经超过米格21，而且这次的大迎角
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