第六章 无题（1 / 8）

日本有白银，中国有丝绸、茶叶和瓷器等货物。而荷兰等殖民国家在远东做生意的手法便是四处拿货去换日本的白银，再拿白银去换货物，卖回给日本赚一笔。

这种做生意的手法叫做“内海贸易”， 做这种贸易的人称为ntry trder，他们把中国海（台日中这一圈）称为“远东湖”。当然，如果有这么好的贸易机会，那为什么台日中不自己做生意，反而要让荷兰人来做呢？

主要原因就是17世纪上半叶的中日都在锁国状态，政府明令片板不准下海，虽然仍有民间的走私，或开放几个小港口对外做小额贸易，但供货量是远远不够的。

而台湾的地理位置，对荷兰人是个良好的战略点：一可当作储存货物的仓库；二可当作船队的补给与休息站；三是北上日本、西向福建、南向吕宋、往马六甲海峡、印度尼西亚群岛的地理中心；四还可用鹿皮、糖换到日本的银子。这是荷兰在远东的贸易布局。

这种“内海贸易”最兴旺的时期是在1641~1654年间，平均有二十六艘船在远东海域内东买西卖，单是台湾与日本间的航线，每年有九艘专用船南来北往。在这鼎盛的十年间，对日贸易的利润平均有100%。从台湾运糖卖给日本的利润约25%，卖给波斯的利润约96%。

但到了1654年之后，荷兰在远东的贸易就走了下坡路。关键便是中国的生丝市场。被孟加拉用低价抢走了。要知道，荷兰卖到日本的商品总价值，约有一半以上是生丝和丝绸。孟加拉的生丝暴跌。中国的生丝暴涨，市场优势完全颠倒过来。

更糟的是，远东航线的利润竟然减到30%左右。对荷兰来说，如果利润低于60%，就不值得出海做这笔生意。接下来就是可以预见的恶性循环：远东航线的船先是减为十三艘，到了1660年代末期，只剩下了四艘。任何人都明白。荷兰在远东的生意快终结了。