第三九六章 海上丝绸之路（五）（1 / 5）

第三九六章海上丝绸之路（五）

五月二十一号，本次打捞行动正式展开，六台“破坏者”全部下水，进行第一阶段的唐代沉船外部清理工作。

这一阶段的工作可以说是本次打捞作业最关键的环节之一，船体外部的各种海底生物固化体，以及依托于船体生长的生物，其属性都不是人类很确切了解和熟知的，出水以后的干燥和死亡速度无法全部准确判断。

尤其是那些固化了的生物尸体和海底淤泥，在以前多年的时间里，已经快要和沉船融为一体了，牢牢地附着在船身上。

一旦出水，在五六月份热带地区的高温环境下，很快就会变得干燥，不同的干缩比例会对船体造成严重的损伤，更甚者会把船体的某一部分崩裂甚至崩碎，这种无法挽救的损失是打捞作业无法承受的。

即使是在沉船打捞完毕之后，也要保持船体有一定的湿度，在进入专业的修复程序之前，切不能让船体出现干燥的现象，这也是为什么要求三艘沉船同时出水的原因之一。

清理工作要比预计的更困难一些，很多的海底生物已经从船体的小缝隙处伸进沉船内部，一些珊瑚甚至已经扎根在船甲板上，如果强行从外部直接去除，同样会对船体造成损害。

这就需要“破坏者”的操作人员有很纯熟的技巧了，首先用锯刀和锉子把露在船体外部的部分摘除并且打磨干净，然后在进行内部清理的时候再次从里边处理，直至将缝隙中的参与部分也清理干净。

不过这个清理过程也不算是毫无趣味，中国南海海域本就是宝石珊瑚的产地，这次的沉船打捞海面就在南海的周边范围，海底一样是有大量珊瑚存在的。这三艘沉船因为所在的位置比较深，也被一些珊瑚攀附上了，尤其是唐代沉船上，有不少的红珊瑚正在茁壮生长。

而这些珊瑚被摘取下来后，就用吊篮送到了船上，一千多年的时间可不是